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Su muerte sigue siendo un misterio.  |
El próximo miércoles se cumplen 21 años del fallecimiento del general Omar Torrijos Herrera. El avión "Twin Otter" FAP-205 donde viajaba, se estrelló contra las faldas del Cerro Marta. Sus hermanos Hugo y Moisés Torrijos alegaron que se trató de un atentado. La investigación sobre ese deceso y el de otras seis personas, fue cerrada provisionalmente el 23 de abril de 1983 en el Juzgado Segundo de Penonomé.
Sin embargo, en 1994, la familia Torrijos designó una Comisión presidida por el jurista Marcelino Jaén, cuñado de Omar, para investigar el caso. Creemos que hubo mano criminal en ese accidente, concluyó Jaén.
La idea de Marcelino es convocar un tribunal internacional para realizar un juicio a los presuntos responsables.
Ya se les envió parte del expediente a varias organizaciones, entre ellas el Consejo Mundial de la Paz, para que se documenten del caso. El juicio se realizaría en Panamá, pero antes debe haber una reunión preliminar para elaborar la estructura del tribunal.
En el "Twin Otter" FAP-205 además de Torrijos, viajaban Ricardo Machazek, Víctor Rangel, Azael Adames, Eric Rivera, Jaime Correa y María Ferreira. El avión se estrelló poco después de las 11:55 a.m. contra el cerro Marta.
Desde un principio, la Guardia Nacional presentó el hecho como un accidente, pero en marzo de 1986, Hugo Torrijos (padre) en una intervención ante la Asamblea Legislativa denunció que tenía un "90% de seguridad" que su hermano Omar fue blanco de un complot denominado "Halcón en Vuelo", que incluyó la colocación de un aparato explosivo en una caja de sodas.
Los detalles de esa presunta conspiración se los suministró a su hermano Moisés Torrijos un sargento dominicano de apellido Oliveros, con presuntos nexos con la CIA. Manuel Antonio Noriega, quien era el jefe del G2 cuando se registró el accidente o atentado, después de la invasión norteamericana, alegó que Torrijos fue víctima de un atentado de una fuerza de tarea de la inteligencia norteamericana.
Sin embargo, el general Rubén Darío Paredes sostiene que Torrijos falleció en un accidente. Esa tesis también la sustenta Germinal Sarasqueta Oller, tres veces director de Seguridad Aérea de Aeronáutica Civil.
En su libro: "El último vuelo de El General", Sarasqueta sostiene que el aparato FAP-205 entró en un área de nubosidad, al realizar una trayectoria de descenso por debajo de las alturas mínimas establecidas para el área y se estrelló contra el cerro Marta.
"Fue un error fatal. Esa fue la verdadera causa del accidente", sostiene el especialista, quien revela que en la investigación no se deslindaron responsabilidades adecuadamente, debido a la constante injerencia de los militares.
El FBI a través de sus peritos James Holshouser y John Gilchrist, descartó la probabilidad de explosión del vuelo y alegaron que los daños del FAP 205 fueron ocasionados por una colisión, no se detectaron residuos de explosivos y no hubo alteración del combustible.
Sin embargo, Teodoro Machazek, hermano del sargento Ricardo Machazek, jefe del grupo de seguridad de Torrijos, reveló que días antes del accidente, al FAP205 se le instaló un radio potente de comunicación, pero nunca se supo quién efectuó ese trabajo.
De acuerdo a las versiones de los Torrijos, el presidente Richard Nixon había autorizado atentados contra el general. En octubre de 1971 y en 1973 se abortaron conspiraciones. |
