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La posible ampliación del Canal de Panamá, con el fin de permitir el tránsito a los buques Postpanamax costaría unos 3 mil millones de balboas, afirmó el miembro de la Junta Directiva de la Autoridad del Canal, Adolfo Ahumada.
En declaraciones para el programa "Enfoque" que se transmite hoy en RPC, el ex negociador de los tratados Torrijos-Carter aseguró que el problema fundamental que tendrá que enfrentar la nación es precisamente la decisión de ampliar o no el Canal de Panamá.
"La cosa tétrica, difícil y complicada es que el 60% de los pedidos que están haciéndose en la industria marítima internacional son barcos de ese tamaño, y no pasan por el Canal", reflexionó Ahumada. "Entonces hay que discutir qué se hace".
Según el directivo, esta ampliación tendría forzosamente que financiarse con las ganancias propias del Canal y con las inversiones relacionadas con la generación de energía eléctrica, pero que actualmente no es posible decir que ya hay fuentes de financiamiento.
"El cálculo tiene que hacerse de modo tal que los ingresos que se perciben de manera directa para la República sean ingresos que permanezcan y no sufran ningún menoscabo", explicó.
Por otro lado, Ahumada adelantó que los últimos estudios sobre alternativas de ampliación indican que no sería necesaria la creación de tres embalses, sino sólo uno. No obstante, el resultado sobre esto se sabrá cuando culminen los estudios a fines del 2002.
"Yo calculo que probablemente a fines del año 2002 ya pudiera abrirse un espacio significativo de discusión pública sobre este tema, porque podrían estar más o menos listas las propuestas que tomen en cuenta todos estos factores", vaticinó. |
