Eustacio Fábrega, director de la AAC, manifestó que todavía se está en el proceso de recoger información con los testigos del accidente, recopilando la documentación que tiene que ver con el entrenamiento del personal que vuela las aeronaves del SAN y el que tiene que ver con el procedimiento y mantenimiento de aeronaves.
Esta información será comparada con lo que recomiendan los fabricantes en materia de formación de pilotos, tripulantes y mantenimiento.
PRESUPUESTO DEL SAN
Rigoberto Gordón, director del SAN, explicó que la institución registra una baja operatividad de las naves del 20% y el 80% restante estaba inoperativa.
Este 80% que estaba fuera de servicio por falta de presupuesto y otros factores, no incluye al SAN-100.
