Más de 300 estaciones de radioaficionados desde Argentina hasta Zaire participaron en el fin de semana en Panamá en un congreso dedicado internacionalmente a los faros y buques-faros de todo el mundo.
No se trata de un concurso. El propósito del evento es conmemorar la profunda herencia marítima de muchas naciones y resaltar públicamente el considerable esfuerzo que se realiza para la preservación y restauración de esas instalaciones os muchos de los cuales hoy día aún brindan un importante servicio a la navegación. A la vez, la actividad pretende promover los lazos de paz y amistad que deben existir entre todas las naciones.
Panamá cuenta con más de 20 faros muchos de los cuales tienen una relevante historia ligada a la de nuestro Canal.
Uno de ellos es el faro de Gamboa, ubicado en la desembocadura del río Chagres con el Lago Gatún, a la entrada del Corte Culebra en el Canal de Panamá, identificado internacionalmente con el No. PAN-027, que, aunque su luz está hoy apagada, aún se yergue majestuosamente evocando aquellos tiempos en que ocupaba un sitial de importancia guiando a los pilotos en el tránsito de los buques por el Canal.
Originalmente los faros en el Canal de Panamá utilizaban iluminación de gas, la cual fue posteriormente reemplazada con electricidad, y la misma era intensificada con lentes de tipo "Fresnel", que concentraban la luz.