Jo Bauer, delegado técnico de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), ha informado que este organismo está considerando la posibilidad de introducir pruebas más estrictas de flexibilidad en los alerones de los monoplazas de Fórmula Uno.
Después de que algunas escuderías se hayan quejado de la utilización por parte de otros equipos de alerones traseros más flexibles de lo permitido, la FIA pretende endurecer la reglamentación.
Tras la disputa del Gran Premio de San Marino (24 de abril), la FIA ya aplicó medidas para tratar de impedir la utilización de componentes aerodinámicos muy deformables que mejoren las prestaciones de los bólidos. Ahora, la federación pretende endurecer aún más las normas que afectan a este apartado.
Esta decisión se produce después de que se acusara al equipo Renault F1, de utilizar en el Gran Premio de Bahrein un alerón trasero que se deformaba más de lo legal en las curvas, lo que multiplicaba la adherencia al piso.
