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La velocidad no debe exceder los 40 kilómetros por hora, y los transeúntes deben acostumbrarse a usar las líneas de seguridad.  |
Propietarios de pequeños comercios ubicados en la Avenida de Las Américas advirtieron que la inversión de vías impuesta en el distrito de La Chorrera por la Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT), provocará el cierre de establecimientos comerciales y aumentará en más del 50% la tasa de desempleo a nivel local.
"A cuatro días de haberse implementado, las consecuencias de la inversión de vías ya se sienten en el comercio", aseguró Eduardo Lemos, miembro de la Asociación de Pequeños Comerciantes, quien apunta a una reducción de hasta el 50% en las ventas diarias, lo que unido a la contracción económica que vive el país, significaría el cierre de algunos comercios.
Durante una reunión sostenida este miércoles, los comerciantes tuvieron que conformarse con exponer su preocupación por los problemas que conlleva la implementación del par-vial ante funcionarios de menor jerarquía por parte del Ministerio de Obras Públicas (MOP) y la ATTT, que sólo se comprometieron a transmitir las inquietudes a sus superiores.
Según Lemos, con la implementación de la doble vía las esperanzas de poder aumentar las ventas durante el mes de diciembre se disiparon para los pequeños comerciantes ubicados en la Avenida de Las Américas, cuyos dos carriles han sido puestos en sentido hacia el interior del país.
Los comerciantes se quejaron además del exceso de velocidad en la Avenida Central, especialmente en horas de la tarde, lo que implica un peligro para los peatones, alegando que la decisión adoptada por la ATTT ha significado la apertura de dos autopistas a lo interno del distrito de La Chorrera.
Consultado al respecto, el jefe de Operaciones de la Policía de Tránsito en Panamá Oeste, Víctor Ríos, afirmó que el límite de velocidad es de 40 kilómetros por hora, igual que en todos los poblados, lo que se hará respetar.
No obstante, para esta tarea se necesitan al menos 80 agentes de tránsito de los cuales se cuentan menos de 60 en la actualidad. Para Luis Delgado, comerciante del distrito, la inversión de vías causará efectos similares a la Ley Zanahoria, la cual provocó el despido de al menos dos mil trabajadores.
Según Delgado, con esta iniciativa no se resuelve el problema de los tranques, puesto que los mismos continuarán en aquellos puntos en donde la carretera aún no ha sido rehabilitada, lo que demuestra el poco nivel de consultas realizado por parte de la ATTT y la Alcaldía de La Chorrera, que han guardado silencio sobre el tema. Dijo que tal y como está elaborado el proyecto de la inversión de vías, sólo se logrará "enterrar a La Chorrera"
El representante del MOP, Eduardo Avila, afirmó que la implementación de la doble vía tomó por sorpresa a la institución, que no cuenta con los recursos suficientes para ello y menos para la construcción de nuevos tramos carreteros. Por su lado, Celso Cedeño, asesor de la ATTT en Panamá Oeste, dijo que la implementación del proyecto fue una sorpresa para todos.
REACCIONES A FAVOR Y EN CONTRA DE LA "DOBLE VÍA"
Alberto González: (buhonero): "Está bastante bien porque el Tránsito es más fluido pero en lo que concierne al cruce peatonal, estamos mal porque los autos no paran y necesitamos permanentemente un guardia del tránsito y usted sabe la cantidad de niños y personas mayores que cruzan esta vía".
Onilda Flores (billetera): "Todo está muy desorganizado. Los carros pasan como autopista, no hay un orden y si no ponen un semáforo o un guardia, no se qué va a pasar, porque realmente ya da miedo cruzar las calles".
Nunila Morán (vendedora): "No estoy de acuerdo con la doble vía porque creo que va a traer más atropellos y colisiones. Los carros no se detienen para que las personas pasen a menos que haya un guardia de seguridad y les haga la señal. Las ventas están bajísimas, considero que esto las ha afectado porque las personas no llegan a comprar".
Rómulo Bethancourt (Cruz Roja): "Es una vía de desahogo que está agilizando bastante el Tránsito, realmente esto se necesitaba desde hace tiempo, lo único que la gente tiene que acostumbrarse al cambio. Antes uno tomaba casi 10 minutos en hacer el cruce del centro de la ciudad. Lo único es que hay que tapar los huecos de la calle Libertador porque podrían provocar un accidente". |