La Dirección de Aeronáutica Civil (DAC) presentará una demanda ante la Junta Comunal de Chilibre para desalojar a más de 400 familias que invadieron terrenos adyacentes a la pista de aterrizaje del aeropuerto de Calzada Larga.
Según el Director de Aeropuertos de la DAC, Gregorio Montecer, la entidad está a punto de recibir el informe final de un censo realizado en enero por el Ministerio de Vivienda en las barriadas de Nuevo Jerusalén, Ebenezer y El Lago, todas adyacentes al aeropuerto. Muchas viviendas de estos sectores se encuentran dentro del perímetro mínimo de 200 metros permitidos para el establecimiento de asentamientos.
Voceros del MIVI adelantaron a Crítica que -a más tardar este viernes próximo- se estará haciendo entrega a la DAC de este informe sobre la situación de los invasores, el cual determinará los términos de desalojo para cada invasor.
PISTA CON OBSTACULOS
Desde el 2002, familias precaristas han venido traspasando el límite perimetral y la servidumbre del aeropuerto, al punto que en la actualidad hay casas de zinc a menos de 80 metros de la pista.
Para complicar más el asunto, el aeropuerto de Calzada Larga es utilizado para el entrenamiento de pilotos novicios y para aviación deportiva. El piloto Julio Centeno, director de la Albrook Flight School, señala que de los 100 a 140 despegues y aterrizajes que realizan semanalmente personas que están aprendiendo a pilotear, entre tres y cuatro deben ser abortados "a medio palo".
¿La razón? Algunos miembros de estas comunidades utilizan la pista como campo de juegos, para hacer vida social y hasta como carretera para aprender a manejar automóviles.
Instructores y aprendices se han quejado de que al momento de despegar o aterrizar se han encontrado con carros en marcha, niños jugando fútbol, o un grupos de personas cruzando la pista de un lado a otro en bicicleta o a pie.
DESALOJO
La DAC aceptó conceder un globo de terreno de 5.2 hectáreas para reubicar a las 350 familias que el MIVI confirmó están invadiendo la servidumbre. Sin embargo, se sabe que luego del censo, más de 50 familias adicionales han construido casas de zinc en el lugar. Estos no tendrían derecho a una parcela.
Uno de los fines del censo es determinar quienes realmente son precaristas y quienes personas que quieren "jugar vivo" con la DAC y el MIVI para que se les conceda un terreno. Según Gregorio Montecer, personas inescrupulosas están ofreciendose como intermediarios entre el gobierno y los precaristas, prometiéndoles que les conseguirán un terreno.
VIVIENDO EN PELIGRO
Edith González, con 6 meses de vivir en el lugar, señala que antes residía en un cuarto en sector 8 de la Cabima, y como no tenía para pagar los B/.50.00 del alquiler, despesperada con sus dos pequeños hijos decidió mudarse a estos terrenos.
González dijo estar consciente de que es peligroso vivir allí, pero dejo claro que en cualquier lugar donde se viva hay peligro.
"Si las autoridades nos quieren desalojar, que nos busquen un lugar donde reubicarnos y estaré dispuesta a pagar", agregó.
El dirigente comunitario Luis Ernesto Chen sostiene que no es un área de peligro, argumentando que es la pista no se usa frecuentemente, y que sólo la usan paracaidistas los domingos. Pero sólo durante los 20 minutos que duró la entrevista, tres aviones aterrizaron.
"Queremos quedarnos a vivir allí. Esperamos que la Ministra Balbina Herrera nos conceda estos terrenos y si tenemos que pagar estaremos dispuesto a hacerlo", indicó.
Pero esto sería imposible según la DAC. La única opción -y sólo para quienes demuestren que no tienen casa- es mudarse al globo de 5.2 hectáreas que la entidad y el MIVI concertaron.