 |
El uso del aire acondicionado aumenta en un 20% el consumo de combustible.  |
Cada vehículo tiene un consumo medio estipulado por el fabricante para los distintos ámbitos: urbano, carretera, etc. Sin embargo, en nuestra mano está el hecho de lograr que el consumo sea el mínimo, y con ello contribuir a que las emisiones de CO2 sean mínimas también.
¿Qué podemos hacer nosotros para reducir el consumo de combustible al mínimo y con ello la emisión de dióxido de carbono de nuestro vehículo? Siguiendo una serie de hábitos de utilización del vehículo y mantenimiento del mismo, podremos optimizar su consumo; con ello buscamos lograr un ahorro a nuestros bolsillos y además a contaminar un poquito menos.
USO CORRECTO DEL VEHÍCULO
Planificar las rutas que seguimos en nuestros desplazamientos, buscando siempre las menos congestionadas.
Evitar sobrecargas innecesarias en el vehículo. Pero el uso de la baca, aún estando esta vacía puede incrementar el consumo normal del vehículo entre un 2 y un 35% Al tener las ventanillas abiertas aumentamos la resistencia con el aire del vehículo, aumentando con ello el consumo.
Algunos vehículos permiten usar gasolinas de distintos octanajes. Lo mejor, es usar la recomendada por el fabricante y a ser posible la de menor octanaje. Revisar los consumos del vehículo periódicamente pues podemos detectar algún elemento del motor deteriorado, que esté haciendo aumentar el consumo.
El uso del aire acondicionado aumenta en un 20% el consumo de combustible. En trayectos muy cortos el consumo se dispara. En estos casos es recomendable el transporte público.
La presión de las ruedas por debajo de lo normal aumenta el consumo por el mayor rozamiento del vehículo con el suelo, además de desgastar más las mismas. (por cada 0,3 bares de menos presión se aumenta en un 3% el consumo)
Se debe cambiar cuando corresponde el aceite, bujías y filtros pues de lo contrario se puede aumentar el consumo. Incluso al uso de un aceite incorrecto puede aumentarlo.
ESTILO DE CONDUCCIÓN
Este punto puede hacer que ahorremos hasta un 15% en combustible: Arrancar el motor sin acelerar y comenzar la marcha lo antes posible. Utilizar marchas largas (en gasolina el cambio de marcha se debe hacer cuando estamos entre 2.000 y 2.500 revoluciones y en diesel entre 1.500 y 2.000).
Cuando estamos acelerando, se debe cambiar a la marcha más larga lo antes posible y al reducir de la manera más lenta posible. Debemos procurar circular a una velocidad uniforme, sin aceleraciones y deceleraciones bruscas.
RECORTARÁN EMPLEOS
La petrolera anglo-holandesa Shell informó ayer que recortará 3.500 puestos de trabajo en los próximos tres años, un total del 15 por ciento de su fuerza laboral. La reducción de empleos afectará a las tareas de exploración y producción petrolífera en todo el mundo, en la que trabajan unas 15.000 personas, aunque de momento se desconoce cómo se repartirán los recortes de plantilla.
El objetivo es lograr una mejora en sus beneficios antes de impuestos de entre 500 y 800 millones de dólares en los próximos cuatro años. La empresa anglo-holandesa había anunciado en febrero un plan de reestructuración que afectará a todas sus divisiones. |
