Walter Atencio es un joven chiricano que se traslada una vez cada semana a la ciudad de Panamá para ofrecerle al público el guineo producido en el distrito de Divalá. Junto a su socio, Agustín González, realiza los cálculos necesarios de las pérdidas y ganancias que se obtendrán en cada jornada.
El combustible que moverá el camión hasta el Mercado de Abastos está en el renglón principal de estos pequeños comerciantes, que en cada recorrido necesitan llenar dos veces el tanque de 25 galones que los traslada, lo que equivale a un promedio de 150 balboas por cada viaje.
Pero a estos comerciantes les conviene abastecer su camión en las estaciones ubicadas más cercanas a la capital, para mantener sus márgenes de entradas económicas.
LA DISTANCIA TIENE PESO
Según el último informe de los precios máximos de venta, entre el 4 y el 17 de diciembre, este comerciante tendrá que pagar en el distrito de David B
74.50 para llenar el tanque, mientras que en la capital invertiría B/72.25.
"No es mucha la diferencia, pero por qué los que estamos tan lejos y traemos los productos que se comen en la capital, tenemos que pagar más", manifiesta González.
SE REDUCEN LAS CIFRAS
Pero para Diosa Barahona, jefa del Departamento de Información de Precios de la Autoridad de Protección al Consumidor y Defensa de la Competencia (Acodeco), la relación entre las alzas y bajas han sido reducidas y en el caso del diésel durante el año 2010, sólo se han registrado 37 centavos de diferencia.
Para el caso de la gasolina de 91 octanos la diferencia entre los precios ha sido de 25 centésimos, de 29 para la de 95 octanos y de 39 centavos para el diésel bajo en azufre, en el caso de la capital, destacó Barahona.
Al parecer, esta diferencia en los costos no es comprendida por Edwin Cruz, productor y vendedor de plátano que se traslada desde Yaviza, en Darién, hacia el Mercado de Abastos. Su camión consume 29 galones de gasolina de 91 octanos y según él, los costos en la estación de Metetí están más elevados.
Con los B/3.10 que cuesta cada galón en este sector, le equivaldría a B/89.90 llenar todo el tanque y en las estaciones de Panamá y San Miguelito, esta inversión le representaría B/88.74 para hacer efectivo su trayecto. La última tabla de los precios tope de venta en la página web de la ACODECO no incluye a la provincia de Darién.
Ruiz mantiene una posición similar a la de su colega productor de Chiriquí y manifiesta que entre más lejana es la región, más ayuda debe dársele por parte del gobierno. "El plátano ha subido, todo está más caro y nuestra provincia siempre es la más golpeada", destacó.
Aunque Diosa Barahona explicó que la entidad realiza un constante monitoreo en las 9 rutas principales de la capital y San Miguelito, para verificar el cumplimiento de los precios de paridad, los pequeños productores manifiestan descontentos por la forma en que se distribuyen las escalas por provincia.
MAS ALTAS QUE BAJAS
Desde enero hasta diciembre de este año, en los 24 informes quincenales que muestran las autoridades en relación a estas alzas y bajas en los precios tope, la tendencia fue hacia el aumento. Aunque se reflejan sólo algunos centavos de diferencia, 8 reducciones fueron registradas destacándose la de mayo con 23 centavos para el caso de la gasolina de 91 octanos; 28 para la de 95 octanos y 18 para el diésel.
El aumento se dio en 16 ocasiones, observándose en el mes de enero una elevación de 17 centavos para la gasolina de 91 y 95, y de 16 centésimos para el diesel, lo que muestra niveles considerables en comparación con otros países de la región.
Según el último informe publicado sobre los precios promedios de ventas en Centroamérica, realizado por las oficinas de hidrocarburos, Panamá se ubica como el país que mantiene sus precios más bajos al consumidor.
La gasolina súper en Panamá mostró un costo de B/3.20 en la segunda quincena del mes de noviembre, mientras que en Costa Rica y Nicaragua se registran montos de B/4.36 y B/4.03.