El interés por el automovilismo deportivo obliga a ocuparse del perfeccionamiento de las especificaciones óptimas en el auto de carreras, así como de su arquitectura.
En Panamá, los autos son tocados por sus propios mecánicos, el piloto generalmente se limita a dar instrucciones y el mecánico procede con los cambios del auto. El tener un ingeniero puede ayudar mucho, ya que ayuda a los cambios del auto así como supervisar el trabajo que los mecánicos hacen en tu auto.
Para conocer el tema de Diseño, construcción y setting de carros de competición, Mechanic Services, propiedad del Sr. José Antonio Molina, realizó el Primer Seminario de Diseño, construcción y setting de carros de competición. Este evento contó con la participación de Gustavo Donadío, quien durante casi 30 años ha trabajado incansablemente en este tema con un gran amor al deporte, logrando alcanzar excelentes resultados.
El setting final de un auto de carreras puede llevarte a ganar los mejores lugares.
Lograr el setting correcto de un carro de carreras, en resumidas líneas, persigue el siguiente objetivo: “ Con el carro que tenemos, respondiendo a un reglamento y con los medios técnicos y económicos que disponemos, optimizar el funcionamiento del mismo a su máxima expresión “.
En diferentes categorías existen distintas cosas que se pueden variar en el auto, por ejemplo: en casi todas las categorías tienen limitantes de motor, porque los motores casi nunca son libres, todos deben tener determinada cilindrada, determinado caballaje y estos factores no los puedes mover.
El otro factor importantísimo que se puede y se debe de mover es la cuestión de la suspensión.
La labor de poner a punto un vehículo es precisamente encontrar ese punto óptimo, que siempre es una relación de compromiso, porque no necesariamente lo que es mejor en una recta, es mejor en una curva. Y no lo que es mejor en esa curva es mejor que la otra, tienes que encontrar ese punto óptimo para toda la pista”.
