El nuevo modelo de la gama Chevrolet se ve bien, se maneja aún mejor, y el respaldo de GM lo convierten en un todo terreno completo. La Equinox fue diseñada para llenar el vacío que la marca dejó al transformar la compacta Blazer en la mediana Trail Blazer y se distingue de otros todo terreno
por su fortaleza desarrollada en caminos malos, por su estuche de funcionalidad y comodidad.
La Chevrolet Equinox comparte la misma base con otro vehículo de General Motors, el Saturn Vue. Como todo buen SUV, sus ventajas anidan en la combinación de las condiciones de un vehículo todo terreno con la funcionalidad interior. Con todo su paquete, la Equinox 2005 pretende posicionarse justo debajo de la Trail Blazer, tanto en tamaño como en precio, dejando sin espacio en el mercado a la Tracker, que hará su despedida a finales del 2004 en EU.
El impacto de la Equinox proviene de varias ventajas, entre ellas la gran distancia entre ejes (2.858 milímetros) y del uso del sistema MultiFlex. Con este sistema la Equinox es capaz de deslizar los asientos traseros en 20 centímetros, los cuales también se abaten independientemente, al igual que el asiento delantero del pasajero.
Esta capacidad la complementa con multitud de “huecos” portaobjetos en su interior, para botellas, revistas, documentos, monedas, lentes, etcétera.
Su agresivo frontal, en el que la línea del cromado de la parrilla se alarga hasta adentrarse en los faros. La Equinox, por su dimensión, se convierte en el vehículo más grande de su segmento, con dos pulgadas más de ancho.
El motor es V6 de 3.4 litros con 185 HP y un par de 210 libras-pie. La transmisión es automática de cinco velocidades y estará disponible con tracción delantera o en todas las ruedas (AWD), la cual mantiene las ruedas del frente impulsando a la Equinox en condiciones normales de manejo y, en caso de pérdida de tracción en este eje, transfiere la potencia a las ruedas traseras.
En materia de seguridad Chevrolet equipó a la Equinox con frenos de discos delanteros y de tambor atrás y como opción el sistema Bosch de ABS.
En cuanto a otras opciones disponibles, en la Chevrolet Equinox está el control de tracción, "airbags" de cortinilla, luces automáticas, reproductor de sonido mp3, asientos delanteros de piel y "calefactables" y techo eléctrico, entre otras cosas.
Para una mayor comodidad el asiento abatible del pasajero delantero, combinado con el plegable dividido trasero, permiten transportar carga larga en el interior. Tiene un panel de carga de altura ajustable con una superficie de plástico de un lado y alfombrado en el otro, que realiza la doble función de cubierta de seguridad trasera y una mesa para picnic.
La estructura está hecha al estilo de los automóviles de pasajeros; esto es, con una carrocería unitaria, más ligera que un chasis tipo escalera y con buena resistencia. La suspensión delantera es MacPherson y la trasera es multibrazo.
La comodidad que sentimos al manejar la nueva Chevrolet Equinox 2005 que ya está disponible en la sucursal de Grupo Sílaba de Calle 50 es realmente increíble.
