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Puerto "El Agallito", principal desarrollo en región azuerense
Angel Santos Barrios
Crítica en Línea
El Puerto "El Agallito", debe su nombre a ese singular árbol que crece en las costas chitreanas y cuyo fruto se llama agalla, que era utilizado para teñir el cuero en las tenerías que existía en la región. Las riberas del puerto estaban poblada de este árbol, pequeño pero de solaz sombra que utilizaban los viajeros navegantes para protegerse del inclemente sol azuerense antes de abordar las embarcaciones. El comercio de productos agropecuario y el transporte de pasajeros entre la capital y el interior se desarrolló hasta mediados del siglo por vía marítima principalmente. La construcción de veleros se acrecentó en el interior gracias al pionero de estos menesteres, el maestro conocido con el apodo de "Manila" quien era de origen filipino. Así fueron surgiendo los diversos buques como: La Catalina, El Dos Hermanos, La Amalia, El Gustoso, La Unión, La Alianza, El Villa Ríos, El Cuatro Hermanos, La María, El Marconi, y otros. De los barcos vapores, atracaban allí el "Los Santos", el "Veraguas" y el "Coclé". Posteriormente a los barcos chitreanos se le adaptaron motores que aportaron considerablemente el tiempo de navegación a la capital. Se dice que como veleros, se toma más de una semana de navegación de Chitré a la capital (Panamá), al adaptarles motores se acortó el mismo viaje a tan sólo tres a cuatro días. También hay un momento fatídico en la historia de los barcos chitreanos que partían de "El Agallito", como fue lo ocurrido al motovelero "La Unión" que realizaba esta travesía, colisionó con un barco de hierro llamado "El Sambú", barco colombiano, en la noche del 28 de octubre de 1942, su hundimiento causó gran alarma, consternación, luto y dolor en Chitré. En el puerto El Agallito, se movía tantos productos que iban hacia la capital (productos del interior) y los de allá llegaban para abastecer al comercio de provincias centrales. También pasajeros e iban y venían. Cabe acortar que en esa época no existía carretera de Azuero a Panamá, sólo una vía por mar, saliendo de este importante puerto. Cuenta la historia reciente, que en el centro (casi) de la actual ciudad de Chitré, en la Urbanización El Vigía, (aún se encuentra la gigantesca piedra "El Vigía") era donde un joven del pueblo observaba hacia el golfo de Parita para divisar la llegada de algún barco. Al ver en lontananza la presencia de un barco, salí a todo galope con su caballito a tocar de una manera singular las campanas de la catedral San Juan Bautista anunciando que un barco se aproximaba el puerto "El Agallito". Inmediatamente una caravana de por lo menos 60 carretas con bueyes salían al puerto a recoger pasajeros y productos que eran distribuidos a las provincias de Coclé, Los Santos, Veraguas y por supuesto a los distritos de Herrera. Ya nos podemos imaginar el movimiento comercial que debió existir en esa época dorada del Puerto El Agallito de Chitré. Hoy es un puerto de pasajeros artesanales, un poco abandonado las autoridades, donde no existe una placa, un monumento, o un pequeño museo que le muestre a estas y las futuras generaciones, lo grandioso que fue el puerto "El Agallito", quien ayudó enormemente a forjar el nombre y el futuro de lo que hoy es la gran ciudad de Chitré y todos los pueblos que la circunvalan. El Puerto "El Agallito", se merece un mejor puesto, y mejor trato en la historia de Chitré. "Todo lo que es, o existe, tuvo por ley de la vida, el haber tenido un principio, y creemos que parte del principio de Chitré y los chitreanos, es sin duda alguna "El Puerto El Agallito"... ¡Sí señores!
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El Puerto "El Agallito", se merece un mejor puesto, y mejor trato en la historia de Chitré. "Todo lo que es, o existe, tuvo por ley de la vida, el haber tenido un principio, y creemos que parte del principio de Chitré y los chitreanos, es sin duda alguna "El Puerto El Agallito"... ¡Sí señores!
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