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El Consorcio Accidental San Lorenzo estará a cargo del CEMIS.  |
La unión de seis empresas nacionales e internacionales conocida como Consorcio San Lorenzo, que estará a cargo del Centro Multimodal Industrial y de Servicios (CEMIS) rechazó ayer cualquier vinculación de ellos como corporación o de alguno de sus ejecutivos en sobornos a miembros del Organo Legislativo, tal y como denunció recientemente el legislador del PRD Carlos Afú.
Martín Rodin, uno de los principales socios del Consorcio San Lorenzo, reconoció haber tenido reuniones privadas con el legislador de ese mismo partido, Miguel Bush, y con otros 30 más de ambas bancadas, sin embargo, dijo que nunca hubo dinero de por medio para acelerar la aprobación del Contrato Ley que entró en vigencia el pasado 17 de enero.
Acompañado del representante legal Stephen Jones, Rodin indicó que aún no lo han decidido, pero que podrían tomar acciones legales contra Carlos Afú, el legislador cuyas declaraciones fueron la gota que derramó el vaso en el tema de la corrupción y de la crisis de credibilidad de los políticos.
"A efecto de facilitar el esclarecimiento del incidente iniciado hace dos (tres) días ante la opinión pública, los ejecutivos del consorcio cooperarán con las autoridades del país para someterse a las investigaciones que sean precisas a efecto de desestimar la vinculación del Consorcio San Lorenzo con cualquier acto reñido con la ética y marco legal del país", dijo Jones mediante comunicado.
Reiteraron que el escándalo que desató Afú no alcanza al consorcio, sino que se limita a los círculos políticos. Rodin por su parte, desvinculó a sus familiares de estar involucrados en el proyecto CEMIS.
El Consorcio Accidental San Lorenzo está integrado por las empresas extranjeras Airport Consulting Vienna, McKinney International y Birk Hillman Consulting; y las nacionales Colon International Airport Development Corp, S.A., Colón International Airport, S.A., y CEMIS, S.A.
Estas empresas se han comprometido a invertir 400 millones de balboas por 10 años en la creación de un complejo industrial y de transportes que pretende complementar a la Zona Libre de Colón, los puertos y el ferrocarril transísmico. |