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La maravilla del Canal de Panamá... muchos nos hablan de ella, ¿verdad? Mentira, casi muy pocos conocemos lo que es y no es por falta de información, sino porque estamos tan acostumbrados a él que no nos interesa saber mucho.
Nos cuentan que el vapor Ancón fue el primero en atravesarlo en agosto de 1914, sin embargo, la grúa flotante "Alexander La Valley", ya lo había cruzado para el 7 de enero de ese mismo año. También nos relatan que un barco demora alrededor de 8 horas en cruzar el Canal, pero a nado a punta de pulmón dura 10 días, así lo demostró el señor Richard Halliburton en 1928. Si las represas y esclusas desaparecieran, el lago Gatún también se iría con ellas, ya que se desparramaría. Este lago se encuentra a 26 metros sobre el nivel del mar, recordemos que es un lago artificial.
Ahora lo curioso de este Canal, que se le considera una "Magna obra de ingeniería civil", es que durante la construcción norteamericana tuvo tres jefes de ingenieros, y no que se fueron por falta personales o por las enfermedades, pues los dos primeros: John Findley Wallace y John Stevens, simplemente renunciaron porque no les gustó seguir aquí en Panamá. El último ingeniero que le recomendaron a Teodoro Roosevelt era del ejército, George Washington Goethals, lo que permitió que aquel se expresara que pondría el canal a cargo de "hombres que permanecieran en el puesto hasta que yo me canse de tenerlos allí. |
