Canal de Panamá crece proyectando
hacia el futuro
Colaboración
Comisión del Canal
Entre 1997 y el año
2005, la agencia del Canal de Panamá invertirá casi mil millones
de dólares en proyectos de modernización y mejoras que aumentarán
la capacidad sostenida de operación del Canal en más de 20
por ciento. El agresivo plan incluye ensanchar el Corte Gaillard de 8 millas
y media de largo, aumentar la flota de remolcadores, aumentar el número
de locomotoras de las esclusas, mejorar el sistema de administración
de tráfico y modernizar los controles y maquinaria de las esclusas.
En realidad, todos estos proyectos no están relacionados con la
transición. La mayoría es parte del actual y tradicional programa
de mantenimiento, modernización y mejoras al Canal, y no tienen que
ver con los preparativos para la transferencia del Canal a Panamá.
Sin embargo, el desempeño récord en 1995 y 1996 determinó
la necesidad de acelerar decididamente las obras y proyectos programados
para asegurar la viabilidad del Canal el próximo siglo. Al mismo
tiempo, se aprovecha la oportunidad para incorporar los últimos adelantos
tecnológicos que se puedan implementar.
ENSANCHE DEL CORTE GAILLARD
Hoy día, cualquiera que observe la ribera oeste del Corte Gaillard
verá los taludes escalonados que han sido formados por los trabajos
de excavación seca. Estos trabajos consisten en la remoción
del material hasta el nivel del agua, luego de lo cual se inicia la excavación
subacuática. Aquí, las capas expuestas de tierra multicolor
recuerdan una pintura indígena.
Aquí, también se realiza la excavación subacuática.
Una y otra vez, el poderoso cucharón de la draga Rialto M. Christensen
de la Comisión del Canal de Panamá desciende hasta el fondo
de la superficie, para elevarse segundos después, con su cucharón
repleto de cerca de 15 yardas cúbicas de tierra, roca y agua. El
cucharón se detiene por un momento, se mueve lentamente para colocarse
exactamente sobre la barcaza de desechos y arroja su carga.
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| Ensanchar el Corte es parte fundamental del programa para aumental la
capacidad del Canal. La Agencia canalera necesita el aumento en la capacidad
que resultará del paso irrestricto en ambas vías. |
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