Los estudios sobre la ampliación del Canal revelan que los extranjeros se llEva, Crítica en Línearán el 59.6% del costo total del proyecto de B/.5, 250 millones.
De la totalidad de costo atribuible a actividades provenientes del extranjero, el rubro más grande es materiales (31.9%), seguido de equipos (17.3%) y en menor proporción la mano de obra especializada (4.1%).
Las estimaciones de la División de Ingeniería de la Autoridad del Canal revelan que el mayor componente del gasto local es la compra de materiales (27%), seguido de mano de obra (25.3%) y equipos (11%).
También se destaca que el mayor número de personal empleado se dará en el año 2010, con 6, 748 personas laborando en las diferentes actividades de la ampliación. Se estima que 94.8% serán locales y 5.2% extranjeros.
De los trabajadores empleados por contratistas, 50% será personal calificado de campo, 35.6% personal no calificado y 14.5% personal administrativo.
Los estudios revelan además que los B/.2, 300 millones de financiamiento puente que requerirá la obra deben ser pagados a más tardar en el año 2025 y que el costo real del endeudamiento podría ser del 4%.
Además se destaca que el impacto del Canal durante las dos décadas más recientes equivalen al 18.6% de la producción nacional total y al 41% de todas las exportaciones. Además los ingresos fiscales originados por la vía acuática representaron cerca del 29% de los ingresos totales del fisco.
También se revela que de los costos del proyecto B/.757 millones corresponden a inversiones que se ejecutarían de todas maneras para mejorar las actuales instalaciones.
