El canciller Samuel Lewis Navarro negó que existan condiciones para que se apruebe un Tratado de Libre Comercio (TLC) con Estados Unidos, a cambio de la instalación de dos supuestas bases en territorio panameño destinadas a contrarrestar el narcotráfico, terrorismo y la defensa y seguridad del Canal.
"Que lastima que en Panamá, veamos en cualquier forma que la calavera es ñata, ya que algunos piensan que si no hay acercamiento con EU, es señal de que estamos mal con este país y si hay acercamiento, es que estamos conspirando o planeando algo con ellos", afirmó el canciller.
Aseguró que la seguridad del Canal es una responsabilidad unilateral de Panamá, sin embargo, aclaró que se adelantan mecanismos con otros gobiernos para acordar estrategias y planes para contrarrestar el narcotráfico, tráfico de armas y cualquier tipo el terrorismo que ponga en peligro la vía interoceánica.
Lewis Navarro adelantó que el tema de la limpieza de los polígonos de tiro Emperador, Balboa Oeste y Piña, fue excluido de la agenda a abordar por los presidentes de Estados Unidos y Panamá, en la reunión que sostendrán el 28 de abril, "para que no resulte un posible foco de conflicto entre las relaciones de ambas naciones.
A juicio del canciller se deben buscar formulas creativas que resuelvan este problema y al final de cuenta la solución es la limpieza y en eso estamos trabajando, porque ya existen iniciativas que se han planteado por parte de instituciones estatales y por parte de la ARI", afirmó el canciller.
En el ámbito de las relaciones comerciales, Lewis Navarro sostuvo que es un compromiso de ambos gobiernos que a la mayor brevedad posible se concluya con un Tratado de Libre Comercio (TLC), que fortalezca a un más las relaciones económicas.
Sobre el Canal de Panamá, indicó que existe mucho interés de EU en cuanto al posible proyecto de ampliación de la vía interoceánica.
"Hemos explicado a EU los avances sobre los estudios de factibilidad de la ampliación y los planes para que los panameños determinen a través de un referéndum si es o no viable este proyecto para evitar que el Canal se convierta en "un cuello de botella" para el comercio mundial, añadió.