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Tráfico de 'gran' calibre en Colombia
Agencias
Internacionales
A las FARC se les está acabando la munición calibre 7.62 para sus fusiles AK-47, que son el 70% de las armas que posee el movimiento insurgente en el país. Por ello, el jefe militar, Jorge Suárez Briceño, el Mono Jojoy, ha reiterado la orden a todos los frentes de "realizar actividades tendientes a conseguir munición". A mediados de marzo, dos frentes de las FARC en el Valle habían concretado la adquisición de 52 mil cartuchos de munición blindada con tales características. Las provisiones iban a llegar por Tulcán (Ecuador), camufladas entre pacas de papel higiénico y racimos de plátanos dentro de un campero, pero cayeron en poder de la Policía. Este es parte del panorama del tráfico de municiones y de armas que se registra en el país. La guerrilla y los paramilitares están ingresando armas y municiones en aviones, barcos y camiones. Esta situación de contrabando de armas y municiones a Colombia con destino a diferentes grupos de delincuentes, fue analizado por expertos de la Dirección de Policía Judicial (Dijín), quienes elaboraron un informe sobre dicho fenómeno con el fin de conocer el modus operandi de las bandas y poder contrarrestarlas. El estudio, conocido por El Espectador, presenta un detallado análisis del fenómeno en Colombia y deja al descubierto las rutas. Antioquia sigue siendo uno de los departamentos donde se ha comprobado que ingresa el mayor número de armas y municiones ilegales. Luego le siguen Norte de Santander, Atlántico y Nariño (ver gráfico). Según un oficial de la Dijín, es difícil establecer cuántas armas y número de municiones entran con destino a los grupos alzados. No obstante, durante los operativos adelantados el año pasado, se decomisaron 40.527 armas y 523.334 municiones de diferentes calibres. Los cargamentos de municiones están ingresando en camiones, los cuales son adaptados con caletas en las que se camuflan las armas y así pasan inadvertidas por las autoridades fronterizas. Se utilizan aeronaves donde se transportan en la silletería, los tanques de gasolina, los baños, alerones, tren de aterrizaje y la cabina de mando. La Dijín tiene detectadas varias rutas y métodos para esa actividad ilícita. Además, ha reconocido que no existen muchos controles para contrarrestar el delito. Una de las rutas es vía marítima, desde E.U. hasta Ecuador. De allí por tierra parte hacia Colombia. Panamá, según la Dijín, se ha convertido en un punto clave para el tráfico de armas y municiones. En el canal de Panamá se utilizan pequeñas embarcaciones que van a parar a Urabá. La isla de San Andrés y Providencia se convirtió en un trampolín para los traficantes. La Policía descubrió que el archipiélago es el "punto estratégico" entre Nicaragua y Colombia, por donde se introducen armas y cartuchos de diferentes calibres. El sistema utilizado por los delincuentes consiste en transportar por vía marítima desde Centroamérica hacia San Andrés, pequeños lotes de armas que son camuflados en "lanchas rápidas".
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