 |
Zubieta dijo que más que competir con la vía interoceánica, esta carretera podría resultar beneficiosa para el Canal.  |
La carretera interoceánica en Centroamérica, cuyo primer tramo fue inaugurado en Honduras esta semana, no será competencia para el Canal de Panamá, afirmó el administrador de la vía, Alberto Alemán Zubieta.
En declaraciones que publicó ayer la prensa local, Zubieta dijo que "más que competir con la vía interoceánica, esta carretera podría resultar beneficiosa para el Canal, porque permitirá que las cargas que se mueven de esos países lleguen más rápido a los puertos para ser embarcadas".
Alemán agregó que este "canal seco" no competirá con el Canal de Panamá porque el país cuenta con carreteras que conectan puertos nacionales importantes que son los que transportan la mayor cantidad de cargas de la región.
Indicó además que en Panamá funciona el sistema "intermodal", es decir que adicional al Canal se suma el ferrocarril interoceánico "y esto en su conjunto hace la ruta panameña mucho más atractiva para los navieros".
El Gobierno de Honduras inauguró el miércoles el "canal seco" que agilizará el comercio por vía terrestre con El Salvador, aunque la vía también puede ser utilizada por transportes de otros países de Centroamérica.
Según fuentes oficiales hondureñas el "canal seco" acortará la distancia entre el sur y centro de Honduras en unos 120 kilómetros (Km ), ya que los transportes de carga no tendrán que cruzar por Tegucigalpa para llegar al Caribe, donde El Salvador no tiene costas.
Tendrá 107. Km de longitud, comunica a Goascarán, con el Valle, fronterizo con El Salvador, con la Villa de San Antonio, en Comayagua, zona central, donde los transportes enlazan con una carretera pavimentada que conduce a Honduras. |
