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Cada vez que un pasajero se baja de un autobús o de un taxi paga su pasaje de inmediato y en dinero constante y sonante. Que yo sepa, este servicio no fía. Es más, si a alguien se le ocurre pagarle con un billete de 20 balboas a un conductor de bus, inmediatamente le recuerdan a su progenitora y parte de sus antepasados.
No entiendo entonces por qué, la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre nos viene ahora con que hay 13 mil vehículos de transporte público circulando con placas vencidas en la ciudad de Panamá. ¿Ausencia de una política de cobro? ¿Paternalismo y tráfico de influencia? ¿Hacia dónde va el caudal de dinero que recogen diariamente los propietarios de buses y taxis? ¿Le pagan primero a la financiera, después al taller de reparación, sacan su cuenta y la del chofer y por último, si alcanza, cumplen con los compromisos de tributación?
Dice la ATTT que la mayoría de los vehículos dedicados a este negocio en el interior del país, retiraron sus placas con normalidad, lo que no ha ocurrido en la ciudad capital, a pesar, según he podido ver, que acá en Panamá hay más dinero y pasajeros circulando.
En consecuencia, lo que falta es autoridad y ordenamiento en esta actividad comercial que siempre ha sido lucrativa, pues cuenta con un mercado cautivo, sobre todo en las grandes urbes.
A pesar de este panorama, reconocemos que también hay gente responsable y cumplida dentro del sector transporte, y como muestra está el hecho de que unos 2 mil transportistas se han acercado en las últimas semanas a pagar sus placas. |
