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TEMAS DE ACTUALIDAD
El Canal panameño
Alfonso Zamora Valdés
El Canal panameño es por primera vez eficiente y más eficaz que el Canal Federal estadounidense. Es por primera vez eficiente, porque ahora se busca la combinación de recursos para trabajar a los menores costos con la mejor tecnología del momento, con controles de tecnología de punta, cuyo objetivo es el tránsito en el menor tiempo, y en el máximo de las capacidades. Por eso, es que toda su actividad hidráulica (la creación de energía por medio del agua), de enormes, pesadas y costosas piezas ha sido sustituida por estructuras de fácil manejo y a más bajo costo, creadas por el ingenio panameño, que hacen que el desplazamiento de las compuertas sea en forma más rápida, ganando tiempo en el movimiento de los barcos. También se han hecho mejoras sobre los rieles por donde pasan las locomotoras, cuyo desplazamiento y mantenimiento, ahora es de mayor rapidez y a un menor costo. La seguridad industrial y el tránsito de los barcos se maneja con un sofisticado sistema de radar y satélites, convirtiéndose en uno de los mejores en el mundo, y también los buques que transitan se movilizan con mayor seguridad, gracias al control que a través de una latop (minicomputadora) permite en medio de poca visibilidad, observar toda la ruta, sus puntos fijos y en movimiento. Además, los trabajos de reparaciones y mantenimiento no tienen que enviarse a otros países, ya que los panameños están muy avanzados en la actividad metalúrgica. Con la incorporación de sus áreas adyacentes podremos encuadrar la ciudad, atraer inversiones extranjeras, integrar infraestructuras (edificios, escuelas, campos deportivos y recreativos, entre otros). El Canal panameño dará ingresos para poder incorporar, a través de sus utilidades, al cincuenta por ciento de nuestras zonas rurales, que soberanamente no cuentan con una presencia gubernamental y privada. Con la ampliación del Corte Culebra pasarán a la vez dos barcos Panamax y con la visión del tercer juego de esclusas, ampliaremos el calado de barcos a los nuevos tamaños que existen y que utilizan el Canal de Suez. Podremos negociar con las empresas cruceros para que los turistas hagan escala en nuestras ciudades de Panamá y Colón, y de esta forma aumentar la actividad del turismo. Además, podremos ofrecer en los diferentes puntos de los miradores, nuestras artesanías y comidas, y el valor de un pueblo alegre y amistoso, y también podremos cobrar por el acceso a nuestras esclusas, cuyos ingresos deben ser destinados a un fondo para actividades sociales, y dejará de ser un Canal para el servicio de la guerra, y se convertirá en una ruta comercial, alejada de todo peligro terrorista y guerrillero. Con la presencia nacional será más eficaz, y fundamentalmente un Canal dentro de la cultura de la paz, prevaleciendo el compromiso de la UNESCO (Organización de las Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y la Cultura).
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