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La batalla legal respecto al contrato para el mantenimiento de boyas y faros en el Canal de Panamá, tiene antecedentes judiciales que se remontan a tres años.
Uno de ellos se relaciona con una nota enviada por la Procuradora de la Administración, Alma Montenegro De Fletcher, al Licenciado Jerry Salazar, entonces Director de la Autoridad Marítima.
En su misiva el representante legal de la empresa Ports Enginering and Consultans Corp. reiteró "que ésta celebró en el año 1997 un contrato de concesión con la entonces Autoridad Portuaria Nacional, hoy Autoridad Marítima de Panamá, el cual cumplió con todos los requisitos legales para efecto de su ejecución".
Por otro lado, Charles P. E. Jumet, uno de los inversionistas norteamericanos en esa entidad, se considera víctima de un atropello por parte de algunas autoridades gubernamentales. |
