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Río Hato vuelve al escenario automovilístico
Carlos Alberto Martínez
Crítica en Línea
Independientemente de lo que pueda suceder en las clasificaciones para las pole position y quienes pudieran estar integrando las primeras casillas de la parrilla de salida, nuevamente la Pista de Río Hato se convierte en el principal escenario del segundo evento automovilístico del año, desde que se diera en el mes de marzo pasado, la reanudación de las carreras en circuito cerrado de pista, desde 1997, con la celebración del Gran Premio Nissan, en el que habrá un mayor entusiasmo de parte de los entusiastas a estos bólidos. La jornada principal se iniciará desde las nueve de la mañana con la reunión de pilotos en las categorías de Super Turismo y los de la serie GT o Gran Turismo, que será la prueba principal en que dos mangas de treinta vueltas cada uno, darán la tónica para conocer al ganador de esta prueba con carácter internacional en que compiten corredores y máquinas de Costa Rica y Guatemala. La promotora del evento, Panama Motor Club, ha tenido grandes esfuerzos para celebrar el mismo, incluso para tratar de buscarle una solución a la categoría de los llamados "autos de calle" como les llaman a los que hasta entonces se denominaban como "Turismo Nacional", en que tuvieron que darle una mención de torneo propio y en el que han tenido buenos exponentes. En la primera, en la clase de Super Turismo, la máquina dominante es del tipo Toyota Corolla en el que hay exponentes nuevos, mientras que los de la serie grande del Nissan Grand Prix, hay dominio de los tres prototipos del tipo GT 2 de los costarricenses Roy y Emilio Valverde, así como de Roy Valverde Jr., Alex Mata y José Miguel Franco, los Nissan 300ZX T Turbo como del tico Roberto Tinoco, mientras que de este tipo de marca, aunque de los llamados 240SX 3.0 está el del panameño Luis Lushman y su copiloto Abdiel "Lito" Pérez, el Nissan Silvia 2.4 de Vicente Vallarino y Christian Schreiber y los Nissan 280ZX del también panameño Martín Barría, y con menor cilindraje de esa marca el 120Y del costarricense Luis Herra. Pero de todas esas máquinas habrá especial atención con los favoritos como el de Elías Chocrón del equipo Pepsi con su prototipo Oldsmobile GT1, así como la nueva máquina del Chevrolet Camaro prototipo de José Chocrón y Gili Obadía, y mucho más a la incursión a la categoría superior de Dino Cipponeri, quien probará su recién adquirida máquina Pontiac Grand Prix que le había comprado a un corredor dominicano y que ha probado tener una buena potencia y tracción especialmente en las curvas, y a quien le acompañará en el equipo a Rolando Noli, quien junto con él, habían estado en la categoría de Turismo Nacional. Así mismo, estarán otras figuras conocidas como René Guadamúz, Rodolfo Schwarz, entre otros, y por los corredores de Guatemala, están José Luis Armengol, Jorge Signoret y Jorge Morales. Se espera que el buen tiempo domine la jornada tras dos días de intensos aguaceros que no afectaron en cierto modo las prácticas por lo que la pista puede presentarse buena y a temperatura ambiente para que la afición disfrute, ya más cerca pero mucho más seguro, de un buen espectáculo automovilístico.
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