Este 15 de mayo, los buseros se avocarán a una paralización total del servicio, en medio del alza indiscriminada del combustible y la futura modernización del transporte público. Esta vez, la CANATRA no tuvo otra alternativa que amenazar al Gobierno, luego que el precio del petróleo llegara a los 74 dólares y se encareciera el servicio de transporte.
Sin embargo, lo interesante fue la "traición" del Gobierno al anunciar que sacaran del juego a los buseros panameños, si no constituyen una empresa con capitales de más de 55 millones de balboas, para entrar en la licitación del nuevo sistema de buses. Con tal maniobra, hasta fueron afectados otros grupos como los de Brasil, que proponían incluir el sistema de buses de Curitiba y Sao Paulo, en donde han sido muy exitosos.
Nuevamente la Autoridad del Tránsito (ATTT) actúa de forma evidente en favorecer a determinado grupo colombiano para administrar el nuevo sistema y al parecer, va a cometer el mismo error de contratar a transportistas colombianos para que manejen los nuevos buses. Recuerden lo que pasa con algunos empleados ilegales en cierto hotel balneario de Coclé, de capital colombiano.
Por otro lado, pocos notaron en los medios de Colombia, lo que ocurrió el Bogotá cuando otra huelga, de mayor impacto, detuvo a la cosmopólita capital del vecino país sudamericano. Cerca de seis millones de personas fueron afectadas y el tan cacareado "Transmilenio" se volvió una etcétera.
Los bogotanos se quejan de que los autobuses articulados han provocado que algunas importantes rutas de transporte fueran eliminadas; entretanto, los demás gremios de buses en esa ciudad rechazaron la entrega de sus rutas a la empresa.
También, se conoció que el "Transmilenio" llegó a su máxima capacidad, cuando la empresa colombiana tuvo que construir otros más carriles especiales, provocando tranques y afectando a Bogotá. El Diario El Tiempo informó que incluso se han comenzado a registrar retrasos en las llegadas de los autobuses grandes y las quejas se van amontonando.
Varias calles y avenidas de Bogotá están agrietadas y llenas de huecos, por culpa del "Transmilenio".
¿Eso es lo que nos quieren vender la ATTT y el Gobierno de turno? Sabemos que Martín Torrijos lee esta columna. Señor presidente: no se deje "marear" de esos asesores que le recomendaron meter el malogrado "Transmilenio" en Panamá, en vez de colocar un sistema de transporte mixto en donde haya líneas de trenes ligeros coordinadas con autobuses articulados y demás rutas suplidoras.
Hasta el metro y el monorriel costarían a la larga menos que todo el problema que generará colocar el autobús articulado colombiano. Si la ATTT va a desplazar a los transportistas, que pensaban tendrían trabajo seguro con los colombianos, entonces el presidente Torrijos no cumple con su palabra.
En cuanto a los transportistas, la huelga tampoco es la solución, pues afectará a todos los usuarios y a la economía de país. Coherencia y tolerancia le pedimos a la ATTT y la CANATRA para que resuelvan esta crisis inminente.
