Transportistas que permanecen en
Honduras tienen más problemas
Vielka Cádiz Franco
Chiriquí - EPASA
La actitud de los comerciantes
hondureños de negarse a pagar los impuestos aduaneros, ha provocado
un nuevo problema para los 18 transportistas de carga panameños que
aún permanecen en Tegucigalpa, Honduras, quienes no han podido descargar
la mercancía.
Según el presidente de la Cámara Nacional del Transporte
de Carga, Manuel Mora, tal situación ha obligado a los transportistas
a extender su estadía en esa nación.
A pesar de que se habilitó un camino de acceso a sas regiones,
los camioneros posiblemente tardarán una semana más en ese
país, al no poder movilizarse.
Mora indicó que sus compañeros habían considerado
que descargarían la mercancía el pasado martes; sin embargo,
el gobierno ordenó efectuar una investigación con relación
al valor de los impuestos que van de Zona Libre hacia Honduras.
En tal sentido, el vocero explicó que los transportistas tendrán
que esperar hasta el próximo lunes o martes, para descargar y así
regresar a Panamá.
De acuerdo a Mora, las investigaciones se iniciaron, luego de que las
autoridades de ese país, detectaron que los comerciantes estaban
contrabandeando y a su vez, evadían los impuestos.
Ante esa situación y a fin de evitar pagar los impuestos que
le corresponden, los dueños de los negocios, se han abstenido de
darle la orden de proceder a los camioneros y además, no han autorizado
a la aduana para que desarrolle esa labor.
Expresó que trataron de comunicarse con el embajador de Honduras
en Panamá, para solicitarle que estableciera contacto con la administración
de la aduana, de manera que los transportistas que cobraron el dinero del
flete puedan descargar en ese lugar y los comerciantes posteriormente se
arreglen con ese organismo.
No obstante, aseveró que algunos comerciantes manifestaron
que preferían desembolsar el dinero del flete que pagar los impuestos,
porque son sumamente altos.
Halphen señaló que los comerciantes preferían
hacer una guía de redestino a Panamá y cancelar el flete correspondiente,
que pagar los impuestos que probablemente son excesivamente elevados.
Subrayó que un camión que pagaba 15 o 20 mil balboas,
con la investigación minuciosa ordenada por las autoridades, tal
vez tendrán que pagar el doble.
Aunque manifestó que existen algunos clientes que han pagado
50 balboas para mantener la mercancía en los camiones, Mora aseguró
que están perdiendo, porque no es igual estar varados que venir y
llevar mercancía nueva.
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