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El propietario del taller "Reparaciones Diesel Jimmy", Jaime Elías Tapia, dijo que existe una persecución en contra de los talleres dedicados al servicio de revisado a los autos con el fin de eliminar el negocio y otorgar el derecho a un consorcio particular.
"Durante los 12 años que responsablemente me he dedicado al negocio, es primera vez que un bus revisado en el taller resulta involucrado en un accidente de esta magnitud", aseguró Tapia, refiriéndose al caso registrado en la autopista Arraiján-La Chorrera, el pasado miércoles.
Tapia dijo que el bus 154, placa Nº 2744, de la ruta "Ciudad del Futuro - Panamá", involucrado en el accidente múltiple en el que fallecieron cinco personas, fue revisado el 23 de septiembre. Aseguró que en ese momento estaba en perfectas condiciones, y que él es muy enérgico en las aprobaciones y es el único que firma el trámite.
Recordó que el transporte colectivo tiene un mes y 10 días desde que se le aprobó el revisado y las llantas estaban en buen estado, sin embargo, el taller no puede hacerse responsable de lo sucedido a estas alturas y en ese caso le corresponde al dueño del vehículo.
Señaló que no lo recuerda muy bien, pero tiene entendido que el bus, antes de aprobarse el revisado en el taller de su propiedad, pasó primero por el revisado de la Autoridad de Tránsito para obtener la placa amarilla.
Señaló que son preocupantes las acusaciones públicas culpando al taller de lo ocurrido, ya que siempre que lo mencionan pareciera ser una persecución en su contra, pasándose por alto la cantidad de infracciones que mantenía en el expediente el conductor.
Tapia recordó que también se le trató de señalar por otro revisado supuestamente fraudulento de un bus de la ruta de "Vacamonte" que sufrió un accidente. Ese colectivo fue revisado el 12 de febrero y transcurrido un mes, el dueño recibió la otra inspección en el Tránsito y sacó su placa amarilla en la Autoridad. Dijo que seis meses después fue citado en el Tránsito y se le notificó que el chasis del transporte estaba torcido y al inspeccionarlo, se percató que era la carrocería la que estaba torcida a raíz del accidente.
Tapia está citado para el miércoles 6 de noviembre en la Autoridad de Tránsito. Señaló que el negocio de taller es un esfuerzo sobrehumano para buscar el sustento familiar y "sería una gran pérdida económica perder una fianza de B/. 25 mil por aprobar un revisado fraudulento para ganar unos cuantos dólares, por tal motivo, ningún taller se arriesgaría". |
