A pocas millas al norte de la ciudad de Panamá, se construye dos enormes pilares de unos 150 metros se elevan sobre las márgenes del canal interoceánico que une los océanos Atlántico y Pacífico. La proeza de construir las bases y estructura del colosal Puente Centenario la realizan hombres panameños bajo la batuta de una empresa alemana, cuya experiencia es reconocida internacionalmente: Bilfinger und Berger.
El diplomático alemán indica que el 15 de agosto próximo se inaugurará el puente, cuyo costo asciende a 104 millones de dólares.
También, en el ámbito de la Unión Europea (UE), organización supraregional que creció a 25 miembros el pasado 1 de mayo, el aporte de Alemania es fundamental en todos los sectores (políticos, culturales y económicos). "Recuerde esto, el 24% del presupuesto de la UE procede del respaldo económico de la República Federal Alemana, algo que algunos no quieren considerar", acotó Von Blücher.
MEGAPROYECTOS
Von Blücher también aprovechó para indicarnos que Alemania le interesa trabajar en otros dos megaproyectos: ampliación del canal interoceánico y el saneamiento de la Bahía de Panamá.
La experiencia alemana en el ensanche de los ríos Mosa y del Rhin puede dar una carta de presentación a la participación en la ampliación del cauce canalero, además del tercer juego de esclusas.
De igual manera, el jefe de misión reiteró que la promoción de Panamá en el extranjero como sitio turístico "es vital y hay que explotarla", sobre todo en las Islas de Las Perlas, donde la agencia GATO estudió áreas de desarrollo de proyectos vacacionales.
