La falta de una Terminal de Transporte en La Chorrera, donde se concentre la flota de buses, coasters y chivitas de uso colectivo, se torna cada vez más visible y engorrosa, sin que se haya avanzado en la construcción de un proyecto, debido a pugnas entre empresarios interesados en ese negocio y transportistas con una estrecha visión del tema.
Poblaciones como Santiago, Penonomé, Chitré y David que comenzaron a desarrollarse después de La Chorrera, cuentan hoy con modernas terminales donde los pasajeros pueden tomar sus autobuses para viajar al cualquier punto de la región, incluso a la ciudad de Panamá, lo que redunda en confort, ahorro de tiempo y dinero.
Si esta es una solución que ha venido pidiendo a gritos el usuario, cabe preguntarse, ¿qué han hecho durante tantos años las autoridades de Tránsito? ¿Será que ésta obra, como tantas otras, ha caído en la bolsa de la politiquería, el tráfico de influencias y las coimas con que se han manejado los asuntos del transporte público?
Otra gran pregunta es: ¿Cómo se pretende seguir extendiendo la construcción de nuevas urbanizaciones con una oferta de transporte urbano interno tan pobre y deficiente?
Un cálculo conservador da como resultado que son más de 25 las piqueras dispersas por toda la ciudad, con los buses estacionados, en portales, frente a los almacenes y cantinas o en los alrededores de los parques.
Demás está enumerar las pésimas condiciones en que tienen que permanecer los pasajeros a la espera de que lleguen los buses, a pleno sol y a veces aguaceros.
A ver si aquí en La Chorrera, la tierra de los poetas Moisés Castillo y Hortensio de Icaza, y de los folcloristas Ñato Califa y Chía Ureña, el cambio llega hasta esa actividad económica que mueve tantos recursos, pero que cada día que pasa está peor.
